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La verdad es que a nadie le gusta quedarse botado. Pero la realidad es que muchas de esas fallas «inesperadas» se podrían haber evitado con diez minutos de atención antes de salir. En 2026, el cuidado preventivo ha pasado de ser un simple «limpiar la cadena» a ser un chequeo sistemático de puntos críticos. Y es que el desgaste es silencioso. Un rodamiento de maza que empieza a girar con arena o una cadena que se estiró más de la cuenta pueden terminar costándote un cassette entero o, peor aún, dañando las bielas. La prevención es, sin duda, la forma más barata de mantener tu bicicleta como nueva.
Un punto clave hoy es la lubricación. Hemos pasado de los aceites pegajosos que atraían todo el polvo del camino a las ceras cerámicas. Estas ceras crean una película seca que mantiene la transmisión impecable por más tiempo. Además, está el tema de los neumáticos. En Chile, con el clima cambiante, revisar el estado del líquido sellante es vital; no esperes a pinchar para darte cuenta de que el líquido se secó hace meses. Un chequeo visual de las paredes laterales del neumático y de la tensión de los rayos te quita menos de cinco minutos y te salva de un dolor de cabeza enorme en medio del cerro.
Además, el cuidado preventivo tiene un componente de seguridad que no podemos ignorar. Revisar que los pernos de la dirección y de los frenos no se hayan soltado con las vibraciones del camino es fundamental. La verdad es que las bicicletas modernas son increíblemente resistentes, pero las vibraciones constantes son capaces de aflojar hasta el componente más firme. En Gatica y Saure creemos que el ciclista informado es el que más disfruta, porque sabe que su equipo está al 100%. No se trata de estar obsesionado, sino de tener ese respeto por la máquina que te lleva a todos lados. Al final, si tú cuidas la bici, la bici te cuida a ti.
